Deutsch-Chinesische Zusammenarbeit für klimafreundlichen Verkehr

Stand der Umsetzung/Ergebnisse

• Die Projektaktivitäten fokussieren unter anderem auf die Themenfelder Emissionsquantifizierung, Güterverkehr und städtischer Personenverkehr. Sie sind Grundlage für den deutsch-chinesischen Politikdialog zu klimafreundlichem Verkehr.
• Start der durch das Projekt mitbegründeten nationalen Active Mobility Development Alliance, welche die Förderung von Rad- und Fußgängerverkehr in China zum Ziel hat, im Rahmen des Forums Active Mobility Development (21.08.2022).
• Online-Workshop zu Developing Road Transport Carbon Emission Models for Chinese Cities mit Teilnahme von 55 Expert*nnen aus 22 chinesischen Städten und dem World Resources Institute (WRI) so wie der Beratungsfirma Infras als Hauptreferenten (15.08.2022).
• Online-Abschlussworkshop zu der durchgeführten Pilotierung zum Thema Setting of Temporary Loading and Unloading Parking Zones for New Energy Freight Vehicles (29.07.2022). Die Pilotierung wurde auf Basis der weltweit ersten wissenschaftlichen Methode zur Planung von Be- und Entladezonenspeziell für New Energy Logistics Vehicles (NELV), welche durch das Projekt entwickelt wurde, mit zwei NELV-Pilotzonen in Foshan erfolgreich umgesetzt.
• Abschlussworkshop zu der mit dem TPRI umgesetzten Pilotierung zum Aufbau eines nationalen Systems zur Evaluierung der Klimaeffizienz intermodaler Güterverkehrs-Hubs als Schlüsselelemente intermodaler Transportketten in China (27.07.2022).
• Drei Online-Trainings im Rahmen der Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP)-Pilotierung in Foshan, der ersten Anwendung der EU-SUMP-Richtlinie in China, zu den Themen Public Participation, Transit Optimisation und Safe Routes to School (Juli 2022).
• Online-Workshop zur Entwicklung und Anwendung eines Evaluierungssystems für aktive Mobilität mi Fokus Radverkehr in chinesischen Städten und einer nationalen Radverkehrsstrategie für China (31.05.2022).
• Workshop zu der durch das Projekt, gemeinsam mit der China Academy of Transportation Sciences (CATS) des Ministry of Transport (MoT), umgesetzten Studie zur Förderung von Mobility-as-a-Service-Systemen mit dem Ziel der klimafreundlichen Integration von öffentlichem Nahverkehr und neuen Mobilitätsdienstleistungen wie Ride-Hailing oder Bike-Sharing (10.03.2022).
• Workshop zu der durch das Projekt, gemeinsam mit der CATS, umgesetzten Studie zum Thema Elektrifizierung städtischer Busflotten als Baustein der Förderung eines klimafreundlichen öffentlichen Nahverkehrs (21.01.2022).
• Workshop im Rahmen der durch das Projekt, gemeinsam mit dem Unternehmen SinoCarbon, durchgeführten Studie zur Entwicklung eines Evaluierungssystems für aktive Mobilität (Fokus Radverkehr) und einer nationalen Radverkehrsstrategie für China (14.01.2022).
• Trainings und Workshops zu der durch das Projekt, gemeinsam mit dem China Sustainable Transportation Center (CSTC), durchgeführten Pilotierung zur Entwicklung eines Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) gemäß der EU-SUMP-Richtlinie in Foshan (Provinz Guangdong) – der ersten Anwendung der EU-SUMP-Richtlinie in China (1Q 2022, 2Q 2021).
• Workshop zu einer durch das Projekt gemeinsam mit TPRI umgesetzten Pilotierung zum Thema Establish & Implement an Evaluation System for Multimodal Freight Transport Management in China (23.04.2021, Beijing).
• Workshops zu einer durch das Projekt, gemeinsam mit TPRI, umgesetzten Studie zum Thema Elektrifizierung des städtischen Lieferverkehrs (15.04.2021 & 13.09.2021, Beijing).
• Workshops zu den Themen Future Proof Smart Logistics und Opportunities of Governance (22. & 24.06.2021).
• Workshop zum Thema Infrasture Technology Policy Recommendations and Roadmap for Beijing’s Future Transport im Rahmen der dreiteiligen Workshop-Reihe The Beijing Dialogue gemeinsam organisiert mit dem Beijing Transport Institute (BTI) und dem Think-Tank Agora Verkehrswende (04.06.2021, Beijing).

Letzte Aktualisierung:
12/2024