IKI-Medien

Fuel consumption from new passenger cars in India: Manufacturers' performance in fiscal year 2019-20

Obwohl Indien derzeit die vierte Stufe seiner Kraftstoffverbrauchsnormen für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt, gibt es keine unabhängige Ex-post-Bewertung der vorherigen Stufen. Die vorliegende Studie schließt diese Wissenslücke, indem sie eine quantitative Bewertung der durch die vorherigen Stufen der Normen erzielten Wirkung vornimmt. In diesem Papier werden Daten von 10,5 Millionen Lkw und Bussen im Zeitraum 2012 bis 2017 analysiert, die die ersten beiden Stufen der Kraftstoffverbrauchsstandards abdecken.

Renewables In Cities 2021 Global Status Report

Die REN21-Reihe Renewables in Cities Global Status Report (REC) bietet einen Überblick über den Status, die Trends und die Entwicklungen im Bereich der erneuerbaren Energien in Städten.

The Evolution of Commercial Vehicles in China: A Retroperspective Evaluation of Fuel Consumption Standards and Recommendation for the Future

Obwohl China derzeit die vierte Stufe seiner Kraftstoffverbrauchsnormen für schwere Nutzfahrzeuge entwickelt, gibt es keine unabhängige Ex-post-Bewertung der vorherigen Stufen. Die vorliegende Studie schließt diese Wissenslücke, indem sie eine quantitative Bewertung der durch die vorherigen Stufen der Normen erzielten Wirkung vornimmt. 

Priorities for Transport Decarbonization in India

In dieser Präsentation befasst sich ICCT mit Indiens Bemühungen zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors. Die Analyse konzentriert sich auf emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) und Ethanol der zweiten Generation. 
 

A Meta Study of India's Transport Emissions Analyses

In dieser Präsentation liefert ICCT eine datengestützte Analyse der Emissionen des indischen Verkehrssektors durch den Vergleich von Szenarien aus verschiedenen Modellen. 

China's National Comprehensive Three-dimensioal Transportation Network Planning Outline

Diese Planungsskizze wurde entwickelt, um den Aufbau eines starken Verkehrslandes zu beschleunigen, ein modernes und hochwertiges nationales umfassendes dreidimensionales Verkehrsnetz aufzubauen. Der Planungszeitraum erstreckt sich von 2021 bis 2035, mit einer Vision bis zur Mitte dieses Jahrhunderts.

Kenya’s Transport Sector Climate Change Annual Report (2019/2020)

Das zweite Jahr in Folge hat die Koordinierungsstelle für den Klimawandel im Verkehrssektor in Kenia den Jahresbericht zum Klimawandel im Verkehrssektor erstellt. Wie aus dem Bericht hervorgeht, ist der Verkehrssektor kontinuierlich für einen großen Teil der nationalen Treibhausgasemissionen verantwortlich. Die verschiedenen Interessengruppen, einschließlich des Privatsektors, müssen ihre Anstrengungen bündeln, um die Ziele des Verkehrssektors im Hinblick auf den Klimawandel zu erreichen.

National Urban Mobility Policies and Investment Programmes (NUMP) Guidelines

Die MobiliseYourCity Partnership Guidelines for National Urban Mobility Policies and Investment Programmes (NUMPs) geben nationalen Regierungen und denjenigen, die mit ihnen zusammenarbeiten, Hilfestellung bei der Ausarbeitung eines ehrgeizigen und realistischen Plans für nachhaltige urbane Mobilität.

Concept for an integrated reporting mechanism for transport, climate change and SDGs

Um bis zur Mitte des Jahrhunderts den Weg zu einer kohlenstofffreien Umwelt zu beschreiten, muss den wachsenden Emissionen des Verkehrssektors besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Ein transparentes Berichterstattungssystem ist von zentraler Bedeutung, um die vielfältigen Auswirkungen politischer Maßnahmen besser nachvollziehen und die Fortschritte auf dem Weg zu einer nachhaltigen Transformation bewerten zu können. 

Sustainable Infrastructure Development for a Low-Carbon Transition in Central Asia and the Caucasus