IKI-Medien

Leapfrogging to Sustainable Transport in Africa

Diese Studie wurde im Dialog mit afrikanischen und internationalen Experten erstellt und soll die Diskussion über die afrikanische Verkehrstransformation anregen und fortführen.

Ecosystem-based Adaptation and the successful implementation and achievement of the Sustainable Development Goals

Dieser gemeinsame technische Bericht befasst sich mit den Verbindungen zwischen EbA und den einzelnen Zielen für nachhaltige Entwicklung.

The City Climate Finance Gap Fund

Städte kämpfen allzu oft mit der Entwicklung einer klimafreundlichen und widerstandsfähigen Infrastruktur. Besonders im globalen Süden fehlt es den Städten häufig an den Ressourcen, Kompetenzen, Finanzmitteln und der Unterstützung, die für die frühen Phasen der Projektvorbereitung erforderlich sind. Dies führt zu Sackgassen, in denen die Städte Projektideen nicht in die Phase der Vorbereitung und Durchführung überführen können. Der Gap Fund ebnet den Städten den Weg für eine ehrgeizige Infrastrukturentwicklung für kohlenstoffarme, widerstandsfähige und lebenswerte Städte. Er bietet technische Unterstützung für die Planung und Projektvorbereitung in der Frühphase. Er erschließt eine Pipeline von finanziell tragfähigen städtischen Investitionen, die zur lokalen Transformation, zu globalen Klimazielen und zur grünen Erholung beitragen. Der Gap Fund wurde auf dem Klimagipfel der Vereinten Nationen 2019 angekündigt und wird geleitet von der Weltbank und der Europäischen Investitionsbank.

Diese Broschüre gibt einen kurzen Überblick über die Ziele, die Voraussetzung einer Antrags und die Kontaktmöglichkeiten des Gap Fund.

Emissions Calculator

Der MobiliseYourCity-Emissionsrechner unterstützt Städte und Länder bei der Berechnung von Treibhausgasemissionen im Verkehr sowie bei der Entwicklung und Bewertung von Klimaszenarien für den Personen- und Güterverkehr auf Straße und Schiene. Da er in Übereinstimmung mit den IPCC-Richtlinien entwickelt wurde, kann der Emissionsrechner verwendet werden, um einen Überblick über die aktuelle Situation zu erhalten und anschließend die THG-Auswirkungen möglicher Pläne für nachhaltige urbane Mobilität (SUMPs) und nationaler Strategien und Investitionsprogramme für urbane Mobilität (NUMPs) zu projizieren.
 

Ulaanbaatar Household waste composition study report

Eyes on the Canal - Reimagining Chennai's Buckingham Canal

Toolbox: Climate-Proof Integrated Urban Planning

A Sourcebook for Climate-Proof Urban Development

Dieses Quellenverzeichnis ist interaktiv und digital angelegt und bietet eine umfassende Liste von Fallstudien zum Thema klimasichere Stadtentwicklung.

International Dialogue Forum: The governance of local climate action and how to foster multi-sectoral collaboration (Santiago de Chile)

Dieser Bericht gibt einen Überblick über das zweite Dialogforum der Partnerstädte des Projekts Cities Fit for Climate Change, welches im September 2017 stattfand. Der Titel des Dialogforums lautete "The governance of local climate action and how to foster multi-sectoral collaboration", und der Schwerpunkt lag auf den institutionellen Rahmenbedingungen, die für eine integrierte Stadtentwicklung berücksichtigt werden müssen.

Enabling subnational climate action through multi-level governance

Warum sind subnationale Klimaschutzmaßnahmen notwendig? Sind sie überhaupt notwendig? Am Ende verhandeln und definieren die Staaten die internationale Klimapolitik, sie definieren die nationalen - und sogar internationalen - Bedingungen für Klimapolitik und -maßnahmen. Wäre es nicht ausreichend, sich auf eine gut durchdachte nationale Politik zu konzentrieren? Ja und nein. Es ist mittlerweile allgemein bekannt, dass die in den NDCs festgelegten internationalen Verpflichtungen nicht ausreichen, um die Erderwärmung unter 2 Grad Celsius zu halten. Die subnationalen Ebenen - vor allem Städte - können hier einen Beitrag leisten, auch wenn sie die Lücke nicht schließen können. Dass Städte, Regionen, Bundesstaaten und andere eine lebenswichtige Minderungskraft sind, hat sich bereits eindrucksvoll gezeigt. Staaten können und sollten mehr arbeiten, um subnationale Klimaschutzmaßnahmen zu erleichtern.