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News | 08/2024
Marshallinseln: Meilenstein für den nachhaltigen Seeverkehr erreicht

Das Verkehrsministerium der Republik Marshallinseln hat die Ankunft der SV Juren Ae in ihren Heimathafen in Majuro verkündet. Das hochmoderne…
Video | 02/2024
Sustainable Maritime Transport in the Marshall Islands - A Vision becomes Reality

Ein kurzer Film über kohlenstoffarme Seetransportlösungen auf den Marshallinseln.
Publikation | 09/2023
Zusammenfassung der Zwischenevaluation "Die Stärkung der Blue Economy im West Indischen Ozean"

Zusammenfassung der Ergebnisse einer Zwischenevaluation des Projekts
Deutsch (PDF, 442 KB, barrierefrei)
Englisch (PDF, 315 KB, barrierefrei)
News | 09/2023
Marshallinseln: Auf dem Weg zu einer klimafreundlichen Seeschifffahrt

Die IKI unterstützt die Entwicklung eines umweltfreundlichen Segelschiffs, das auch zu Ausbildungszwecken genutzt werden wird.
Video | 05/2022
Managed Access with Reserves - A tool that benefits people and nature

Dieses Video beschreibt wie das kommunal basierte Managed Access & Reserve Modell dafür sorgt, dass Mensch und Natur vom Meeresschutz profitieren.
Video | 01/2022
SV Kwai: GIZ Low Carbon Sea Transport Project in the Marshall Islands

Das Segelfrachtschiff SV Kwai wurde im Januar 2021 von den Marshallinseln gekauft. Seitdem zeigen die Marshallinseln, wie nachhaltiger Seetransport machbar ist und treibstoffunabhängige Schifffahrtsdienste ermöglicht.
Publikation | 12/2021
The 'HCFC adder' in the Kigali Amendment baseline calculation

Ein problematisches Merkmal der Kigali-Novelle-Baseline ist der "HFCKW-Addierer". Die Entwicklungsländer können 65 Prozent der 2009-2010 verbrauchten H-FCKW zum tatsächlichen H-FCKW-Verbrauch im Basiszeitraum addieren. Viele Entwicklungsländer haben jedoch ihren HFCKW-Verbrauch dank der finanziellen Unterstützung durch die MLF viel schneller reduziert. Die Länder mit einer starken HFCKW-Reduzierung erhalten daher eine stark überschätzte Kigali-Novelle-Baseline. In diesem Papier werden die Definitionen der Ausgangswerte erörtert.
Englisch (externer Link)
Publikation | 12/2021
Baseline and monitoring metholodogies for HFC mitigation action

Es gibt ein breites Spektrum an Baseline- und Überwachungsmethoden für den Kühlsektor im Zusammenhang mit verschiedenen Anrechnungsmechanismen, die sowohl die Energieeffizienz als auch die Verringerung der HFKW-Emissionen betreffen. Die Methoden verwenden entweder einen projizierten BAU-Ansatz oder ein Standard-Basisszenario. Keine der Methoden würde die Kriterien von Art.-6-Kriterien für die Bestimmung der Zusätzlichkeit und die Festlegung des Referenzszenarios erfüllen und könnte direkt auf eine Aktivität nach Artikel 6 angewendet werden. Daher erfordert die Entwicklung einer Art.-6-Aktivitäten im Kühlsektor erfordert daher eine gründliche Überarbeitung der bestehenden Methoden.
Englisch (externer Link)
Publikation | 11/2021
Green Cooling in updates NDCs

Dieses Strategiepapier soll einen Überblick über den aktuellen Stand der Einbeziehung des Kühlsektors in die aktualisierten NDCs geben, einen Vergleich zwischen den ursprünglichen Zielen der INDCs/ersten NDCs und den überarbeiteten Zielen der aktualisierten NDCs anstellen und eine Verbindung zum Kigali-Amendment herstellen, indem es den Ansatz der Baseline-Festlegung in den aktualisierten NDCs identifiziert.
Englisch (externer Link)
News | 07/2021
Coastal 500

Größtes globales Netzwerk für die Entwicklung von florierenden Küstengemeinden mit IKI-Unterstützung gestartet.